發(fā)布時(shí)間：2015-06-20 17:20:37 點(diǎn)擊數(shù)：5694
CSB-FWB?材料以高強(qiáng)度玻璃纖維增強(qiáng)高溫環(huán)氧樹脂作為承載承層，以特種纖維和PTEF纖維作為滑動(dòng)層，使得軸承在高載低速工況條件下具有優(yōu)良得耐磨性和很低得摩擦系數(shù)，是國內(nèi)第一個(gè)禁止加油滑動(dòng)軸承產(chǎn)品，在干摩擦的情況下發(fā)揮良好的自潤滑特性和很高的軸承比壓。由此我們開發(fā)了可以適合不同工況下的多種自潤材料CSB-CRM通用型纏繞軸承，CSB-CRB標(biāo)準(zhǔn)型纏繞軸承，CSB-CRG高載型纏繞軸承，CSB-CRW水下型纏繞軸承，CSB-CRP高速型纏繞軸承，CSB-CRF經(jīng)濟(jì)型纏繞軸承等等高性能終生免維護(hù)自潤滑軸承。
其中CRM、CRB、CRG纖維纏繞軸承被CSB定義為“禁止”加油潤滑軸承，在CSB試驗(yàn)室經(jīng)過多次的試驗(yàn)表明這幾種纖維纏繞軸承在干摩擦下更容易快速形成堅(jiān)硬的潤滑轉(zhuǎn)移膜，而在油或油脂潤滑時(shí)會(huì)導(dǎo)致初期形成的潤滑膜出現(xiàn)間隙性損壞，此時(shí)軸承又會(huì)出現(xiàn)磨損來修復(fù)損壞的潤滑膜；這就使得在完全干摩擦情況下纖維纏繞軸承的耐磨性能要優(yōu)越于油或油脂潤滑。
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